4月8日拍攝的重慶軌道交通24號(hào)線鹿角北站施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日,，在中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號(hào)線建設(shè)工地,，建設(shè)者開(kāi)展多專業(yè)交叉施工作業(yè)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),。在建軌道交通24號(hào)線是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路,，線路全長(zhǎng)約18.82公里,。

新華社記者　唐奕　攝

4月8日，工人在重慶軌道交通24號(hào)線況家塘站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),。

當(dāng)日,，在中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號(hào)線建設(shè)工地，建設(shè)者開(kāi)展多專業(yè)交叉施工作業(yè)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),。在建軌道交通24號(hào)線是重慶首條全自動(dòng)駕駛,、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，線路全長(zhǎng)約18.82公里,。

新華社記者　唐奕　攝

4月8日,，工人在重慶軌道交通24號(hào)線鹿角北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日,，在中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號(hào)線建設(shè)工地,，建設(shè)者開(kāi)展多專業(yè)交叉施工作業(yè)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),。在建軌道交通24號(hào)線是重慶首條全自動(dòng)駕駛,、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，線路全長(zhǎng)約18.82公里,。

新華社記者　唐奕　攝

4月8日拍攝的重慶軌道交通24號(hào)線鹿角北站施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）,。

當(dāng)日，在中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號(hào)線建設(shè)工地,，建設(shè)者開(kāi)展多專業(yè)交叉施工作業(yè),，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。在建軌道交通24號(hào)線是重慶首條全自動(dòng)駕駛,、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路,，線路全長(zhǎng)約18.82公里。

新華社記者　唐奕　攝