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聚焦農(nóng)村交通運輸公共服務(wù)水平質(zhì)量不高、“快遞進村難、寄遞費用高”,、農(nóng)村客運線路少頻次低等問題,，我省紀檢監(jiān)察機關(guān)運用專題會商、實地調(diào)研督導(dǎo),、推進省市縣三級聯(lián)動監(jiān)督等方式,，壓實交通運輸部門主體責(zé)任，督促推動“客貨郵”——農(nóng)村客運,、貨運物流,、郵政快遞深度融合發(fā)展，更好滿足農(nóng)村群眾需求,。

東南網(wǎng)1月7日報道（福建日報記者　徐文錦　通訊員　陳宇情）

“綜合服務(wù)站每天都有‘村村通’客車來取快件,，不僅有保障，還有補助,，方便又實惠,！”寧德市屏南縣甘棠鄉(xiāng)王林村村民胡大爺高興地說道。

甘棠鄉(xiāng)四面環(huán)山,，平均海拔800多米,，以前，村民的李子,、筍干等農(nóng)產(chǎn)品豐收后,，要走5公里崎嶇山路拿到鎮(zhèn)上寄出去，費時費力還不安全,。我省紀檢監(jiān)察機關(guān)督促推動“客貨郵”融合工作開展后,，屏南縣甘棠鄉(xiāng)王林村新建了綜合便民服務(wù)站，通過“一車多用”客運班車代運快件,，一箱箱農(nóng)產(chǎn)品整齊有序地擺放在“村村通”客車的后備廂,，駛向鄉(xiāng)村振興之路。

農(nóng)特產(chǎn)品外銷渠道更加暢通的同時,，寄遞服務(wù)也更加經(jīng)濟實惠,。

“有了綠色通道，寄遞費用降低了不少,，折損率還有保證,，真不錯！”在建甌市東游鎮(zhèn)黨城村,，村民葉先生通過“客貨郵”綠色通道,，將自己種植的1000公斤新鮮糯玉米順利寄出，平均每件快遞成本減少3至5元,。

針對偏遠鄉(xiāng)村反映強烈的“快遞進村難,、寄遞費用高”等問題,，我省紀檢監(jiān)察機關(guān)結(jié)合正在開展的群眾身邊不正之風(fēng)和腐敗問題集中整治工作，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀委,、村級紀檢委員監(jiān)督末梢作用,，監(jiān)督推動“客貨郵”融合發(fā)展，讓寄遞服務(wù)更加方便快捷,、經(jīng)濟實惠,。

2024年4月，我省首個農(nóng)村“客貨郵”融合無人值守綜合智慧驛站在南平建甌市小松鎮(zhèn)小松村正式運營,，村民在家門口24小時輕松收取包裹,，大大節(jié)省了時間和精力。

“以前這個點來拿快遞肯定要跑空,，現(xiàn)在隨時來都能取件,，太方便了！”晚上8點,，小松村村民李先生拿出手機,，掃描智慧驛站門口的二維碼，點擊“一鍵點亮”便順利進入驛站,。根據(jù)蜂鳴器和亮燈提示找到包裹,，取下包裹上的蜂鳴器投入回收箱，就完成了取件,。

“客貨郵”智慧驛站試點是南平探索農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展的新路徑,，利用科技賦能末端投遞環(huán)節(jié)，快遞員實現(xiàn)自行入庫,，用戶可以自助取件,，比傳統(tǒng)驛站每年節(jié)約成本近62％。

民有所呼,，我有所應(yīng),。三明市泰寧縣大田鄉(xiāng)壘際村地處偏遠，村里年輕人大多外出務(wù)工,，只留下一部分老年人留守,。“村里車次少,，6天才能去一次鎮(zhèn)上,，父母平時采買不方便，能否幫忙解決,？”之前,，廖大哥在村小微權(quán)力監(jiān)督群發(fā)出求助。對于在外工作的廖大哥來說,，留在老家的父母是他最大的牽掛,。

在當(dāng)?shù)丶o委監(jiān)委的督促推動下，三明市依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政支局,，積極構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用,、功能集約,、便利高效”的城鄉(xiāng)運輸服務(wù)發(fā)展新模式，優(yōu)化調(diào)整農(nóng)村客運線路,、提升農(nóng)村客運頻次,，讓農(nóng)村客運線路同時滿足快遞配送線路時效要求，從每月只有5次趕集班車,，實現(xiàn)偏遠鄉(xiāng)村融合車每日一趟,，農(nóng)村客運票價從原來預(yù)約車最高10元左右降至不到4元。

每天清晨,，大田鄉(xiāng)郵政的楊師傅開著汽車準時到縣郵件處理中心,，與分揀員核對運送單后，將快遞搬上“客貨郵”專車,，送往大田鄉(xiāng)各村,，途中搭載需要出行的留守老人?！敖o你們點贊,，這個模式太棒了！”廖大哥在小微權(quán)力監(jiān)督群表達了感謝,。

全省各地因地制宜全面推進農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展,，著力解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送,、寄遞服務(wù)“最后一公里”和“第一公里”的問題,，暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村渠道,，為鄉(xiāng)村全面振興注入新動能,。

目前，我省已成為全國首個實現(xiàn)全省建制村農(nóng)村“客貨郵”服務(wù)全覆蓋的省份,，提前三年完成交通運輸部下達的目標任務(wù),，先后在“思路理念、政治監(jiān)督,、發(fā)展模式,、監(jiān)管手段、政策扶持,、推進速度”等6個方面實現(xiàn)全國率先,。全省累計建設(shè)融合線路540條,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)融合站699個、村級服務(wù)點10500個,，672個村預(yù)約客運提升為班線客運,，有效打通農(nóng)村消費升級和農(nóng)產(chǎn)品上行末端循環(huán)。

“我們將持續(xù)推動各地結(jié)合實際,，著力解決好‘最后一公里’的難題,，督促推動‘客貨郵’融合發(fā)展，讓人享其行,，物暢其流,，助力人民群眾的獲得感、幸福感,、安全感搭上鄉(xiāng)村振興‘快車’,。”省紀委監(jiān)委相關(guān)負責(zé)人表示,。