1月2日，福州地鐵集團有限公司總經(jīng)理林燕枝來到12345熱線接聽席接聽群眾來電,，就涉及福州市軌道交通建設(shè)進展,、運營服務(wù)等內(nèi)容回應(yīng)群眾關(guān)切。

訴求：請問磨溪橋施工的噪聲為什么會那么大,？現(xiàn)在工程進展如何,？預(yù)計什么時候可以完成？

回復：該橋位于地鐵2號線東延線葆楨路站與儒江站區(qū)間,，原有磨溪橋的樁基侵入2號線東延線區(qū)間,，為保障盾構(gòu)施工，需鑿除原有樁基和拆除橋梁,，并新建樁基及橋梁,。

為了加快施工，施工單位加大沖擊鉆設(shè)備的投入,，由原來的2臺沖擊鉆增加到6臺,，確實會產(chǎn)生較大的噪聲,。我們已督促施工單位對施工工序進行調(diào)整，將噪聲大的工序調(diào)整至白天,，嚴禁在夜間進行噪聲大的工序施工,，僅保留必要的施工（如鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑等）。

預(yù)計本月中旬結(jié)束磨溪橋樁基施工,，后續(xù)進入橋梁主體結(jié)構(gòu)施工后,，噪聲將會減小。

訴求：地鐵2號線東延線整體進展如何,？

回復：2號線東延線共9站9區(qū)間,，其中洋里站、洋里站－鼓山站區(qū)間已通車,。其他車站方面,，已有5個車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工，3個車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工,。其他區(qū)間方面,，2個區(qū)間已經(jīng)雙線貫通，4個區(qū)間正在進行盾構(gòu)掘進施工,，2個區(qū)間正進行盾構(gòu)始發(fā)前準備工作,。2號線東延線的各站點嚴格按既定施工計劃正常推進。

訴求：地鐵6號線東調(diào)段現(xiàn)在施工進度如何,？有沒有換乘站,？

回復：6號線東調(diào)段共5站5區(qū)間，目前5個車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,，4個區(qū)間已經(jīng)雙線貫通,，還有1個區(qū)間正在進行盾構(gòu)掘進施工，6號線東調(diào)段的各站點嚴格按既定施工計劃正常推進,。

6號線東調(diào)段后續(xù)將與濱?？炀€濱海中央商務(wù)區(qū)站換乘，為市民前往市區(qū)及長樂機場提供便利,。

訴求：我是長樂居民,，想請問濱海快線什么時候開通,？

回復：濱?？炀€已完成全線車站封頂、全線區(qū)間洞通,，目前正在進行風水電安裝,、車站裝修等后續(xù)施工。根據(jù)節(jié)點計劃，該線路預(yù)計于2025年底前開通初期運營,。

訴求：洋里站A出入口為什么只有向上的電梯,？明明下去的人更多，向上的電梯基本形同虛設(shè),，能不能換個方向運行,？

回復：電扶梯的運行方向需考慮車站日常客流,、出入口至安檢口距離,、安全疏散要求等因素，還應(yīng)當避免客流交叉影響客運服務(wù),。因洋里站A出入口空間受限,，無法同時設(shè)置上行和下行電扶梯，按照規(guī)范要求,，該口僅設(shè)置了上行扶梯,。乘客若有需要可選擇搭乘A出入口旁的垂直電梯或D出入口下行扶梯進站乘車。

訴求：我想了解一下地鐵與周邊商業(yè)銜接情況,？

回復：現(xiàn)階段福州地鐵已開通線路連通商場情況如下,。

地鐵1號線：東街口站、南門兜站與東百,、大洋百貨連通、白湖亭站和吉祥天地連通,。

地鐵2號線：南門兜站與冠亞廣場連通,，寧化站與中防萬寶城連通，金嶼站與永嘉天地連通,，上街站與梅園上街廣場連通,。

地鐵6號線：樟嵐站與山姆會員店連通。

下一步,，福州地鐵將結(jié)合新開通線路和新商業(yè)體布局,，盡可能設(shè)置地鐵站點與周邊商業(yè)體的連通通道，實現(xiàn)互聯(lián)互通,。